2011年8月12日 星期五

【鐵道旅行.幸福100】台鐵一部分海線篇(23/100)

每當心裡想要做一件事,如果沒有完成的話就會一直掛在心上。就像這個【鐵道旅行.幸福100】的活動,雖然我並沒有打算今年內就把他解決,不過就會有一股一直想出去蓋章的衝動!!!!





因為沒辦法請長假的關係,所以大多是利用一天的時間來規劃蓋章之旅。這次是挑了很少去過的海線這部分。原本是想在一天內把海線10個章蓋完,不過因為海線這邊的車班並不是非常的密集,所以這次只蒐集了北邊這幾站。







【行程】6:30高鐵台北站--->7:29高鐵台中站-->7:36新烏日-->7:49彰化-->8:30追分-->9:31日南-->9:56通宵-->11:18新埔-->13:00白沙屯-->13:37大山-->15:08香山-->16:05新竹





而這次的行程也遇到許多人生第一次的情況:包括人生第一次到捷運站站門還沒開,人生第一次搭捷運第一班車,人生第一次到的火車站.......等等。

這次的計畫是先搭高鐵到台中,然後轉從彰化載往海線一路上來,也因為起了個大早,搭第一班高鐵到台中,第一次在高鐵台中站走到新烏日站轉台鐵到彰化,到彰化站時還不到八點。(平常這個時候都還在睡大覺哩。出遊的時候精神都特好)



一看就知道彰化的特色就是大佛跟扇形車庫,不過這次為了趕火車時間,沒空再去扇形車庫一觀!!!!






第一站是追分站,在大車站絕對很少能像這樣從月台走鐵軌出站的光景!!!!







追分車站是個日式的木造車站,海線許多小車站都是這樣的建築樣式。







追分站因為跟另一邊山線的成功站有著「追分成功」的吉祥意義,所以突然成為一個知名的小車站。







追分站的印章真的是一大堆,還用一個古樸的木盒盛裝,可以坐在站內的木頭桌椅上慢慢蓋。







跟一般常見的車站不同,內部也是木造的日式風格。







日式車站有一個讓我注意到的特色是,他的門都很低,我不低頭就一定會撞上去。








車站外保存的算是還不錯,那個小小的洞口可能是以前的售票口,現在已經封起來了!!!!







小站雖小,但是有個好處是可以跟站長聊天,站長看我一直到處在拍拍拍,就開了門讓我進到裡面去拍照。裡面還看到幾隻追分貓~~~







站長還說可以到軌道上拍照(咦!!!),結果經過解釋,原來這邊平常不會有火車經過,是在有突發狀況時才會用到的避車彎。







海線車站月台上的休息亭大都長這樣小巧的,應該是平常也沒什麼人,電聯車通常又只有四節車廂,所以不用蓋太大。









再到的下一個車站,叫做日南車站。是西部海線知名的木造車站之一,保存的算是相當完整,遮雨棚也還在,牛眼窗也保存的很完好。







這種Y字型的柱子,也是這幾座木造車站的建築特色之一。







十足日本建築的站內景象。







售票口前保留的木製平台也非常有令人懷舊的味道!!!








剪票口的收票盒也是這種小站的特色之一。








聽說九張犁這裡有九個這樣的牌子,叫做九張犁運動九式,分布在九個地方,火車站前就有一個,我好奇地詢問站長另外八個在那些地方,站長只是笑笑地說他也不知道!!!







日南站印章的特色很明顯的就是這座列為縣定古蹟的木造車站了!!!








我很喜歡挑禮拜三出遊的一個原因是因為通常這個時候都沒什麼遊客,可以輕鬆又安靜的漫遊,尤其在較為鄉村的地方,幾乎都沒什麼人,所以整天下來坐車都有很多位置。








在往通霄的列車上可以看到幾支彩繪的煙囪聳立,這裡是通霄火力發電廠。







通宵火車站在海線算是較大的車站,附近有通霄海水域場,在這裡有一票學生下車,應該就是要往海水浴場的吧!!!!!








新埔車站是西部幹線最靠海邊的車站,出站前的天橋上就可以看到台灣海峽就在旁邊,雖然烈日當空,不過迎面而來的卻是清涼的海風。








新埔車站(可不是板橋的新埔)是1922年落成,算算到今年也有90年了,這個木造小車站比其其他的木造車站感覺更是低矮,有迷你又小巧的感覺。









到這裡的時間是11點半,包括車站內跟附近的巷子,彷彿時間都在漫漫的流動,四周更瀰漫著一股悠閒及休息的氛圍。(沒錯,是休息)









由於火車班次少,算算時間非常足夠(在13:21白沙屯車開之前到有約快兩個小時可以走),聽說這一段的海岸線非常漂亮(約四公里多),於是便跟站長詢問了一下路線,便徒步往白沙屯的方向走去。

沿著堤防上走,一路都是這種藍天藍海的景致,偶而也可以看到近海的漁船正在作業,海岸上也有漁人在捕魚。









這一段的海岸線沒有經過太多人工雕琢的痕跡,雖然沒有整齊乾淨的景象,不過卻有一種讓人感到舒服的原始味道。










很巧合的,在這裡還遇到正在進行八天七夜火車環島的四位可愛女大學生,而且是環島旅行的第一天,希望你們接下來的行程都能夠順順利利囉!!!











更巧合的是,我們都是要到附近一家叫做石蓮園的火車車廂餐廳吃個鐵路大餐,於是便一起走了一段路。











然而還有最巧跟最不巧的,就是這裡竟然禮拜三公休,然後當天是禮拜三.....................









原本吃飯的計畫落空,只好繼續往白沙屯火車站的方向前進,不過因為鄉下地方路不是很好找,剛好問了路邊一位阿姨,才指引我們一條平常人根本不會發現的小小路。再經過路邊一位阿婆的好心幫助下,終於到了白沙屯火車站。









因為四位小女生要繼續往南的行程,於是在白沙屯站揮別了他們,在互相的小旅行中留下了驚喜的註腳,而我則要繼續北上的蓋章之旅。



通宵站印章的特色式附近的通霄神社,新埔站則是可以看到海景的日式木造車站,白沙屯是以風力發電機為設計概念。





繼續北上的火車上,終於看到矗立在岸邊的大型風力發電機,其實在白沙屯走一段路也可以看到,部過實在是因為沒吃到飯沒力氣走了,坐在火車裡看也是別有風情。(又可以吹車廂裡冷得不得了的冷氣)








這在龍港火車站附近的鐵軌根本就是在海邊了啊!!!!!(興奮!!!!!)










其實這次造訪的幾個小車站,要不是因為有這個蓋章的活動,這輩子大概都很難有機會到達。










大山站也是日本式的木造車站,保存完整,但牛眼窗不見了!!!!








苗栗縣歷史建築標章!!!







海線的車站雖小,不過因為人少的關係,都覺得月台很大,而且天橋都蓋得很高,對已經走一天的雙腳有點小吃力!!!!!










不過停在天橋上往下看,有令人心胸非常舒暢的鄉間風景,不禁駐足了許久!!!!!









海線月台上的候車亭,每一座都很像!!!!!









稍微斑駁,但是坐在其中也頗有悠閒的味道。











在大山站的時候下起了小雨,於是便躲在車站遮雨棚一下,享受一下雨景,不過從眼睛看出去的高度就知道,車站真的不高!!!!








看看大山車站站體,似乎有在做保養維護,狀況還算良好。






由於剛高的車廂餐廳沒開,肚子一路餓到現在,終於在車站前遠遠看到有一間小七,於是便趕緊補充了水份跟填一下肚子!!!!

從小鎮上的一些建築還能感覺有不少古樸的味道。









除了鐵路局的大山站印章外,苗栗縣政府也有大山車站的印章,只是設計感沒那麼好!!!!








搭上車繼續往北,在抵達竹南站前看到山線鐵路從另一邊匯入過來。







如果以今天這幾個日式木造車站的保存狀況來看,香山車站算是看起來狀況較為不好的一個,破損的狀況較為嚴重,不過卻有另一種殘破的美感!!!!











雖然較為殘破,不過因為比較寬敞,附近也沒什麼遮蔽,因此站內頗為涼爽,陽光也挺充足。另外車站內有一面聽說照了會變漂亮的鏡子,不過我照了後到今天並沒有變帥.........









剪票口旁也有一個車票回收盒,比日南站的更小,但是更有滄桑的味道。(會有人覺得那是菸灰缸嗎???)









坐在月台上,等著往新竹的電聯車,烏雲跟小雨很配合的在我快結束這趟旅途時才出現。














到達新竹站,算是結束了今天這趟鐵道蓋章之旅,在新竹小憩了一下,前往城隍廟口吃了點小吃,外帶一包海瑞貢丸,回程的時候就在電聯車上睡著了!!!!!!



本日吃喝玩樂+車資共1232元。

今天的戰績,九個章。總計23個章!!!!

6 則留言:

  1. 好讚喲...
    如果有機會
    也想做這樣的旅行
    謝謝分享囉...

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    1. 希望有機會能在半路上遇到你啊!!!

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  2. 真的好用心哦~看了也很想孩子坐火車去走走哦~

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    1. 我從小對火車就有特殊的感情,因為常搭火車移動啊!!!!!

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  3. 貓哥真的太了不起了!! =D>

    說真的~這些小車站我還真沒去過勒~
    原來西部海線還保存了這麼多的木造車站. 真令人驚奇!!

    此話一出. 也顯得我的無知呀~哈哈哈!!

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    1. 哈哈~麥安捏共啦!!!!!
      要不是我親自走一趟,我也是處於無知的狀態啊~~~~ :))

      話說宜蘭車站就要靠你了~~~(握手)

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