忍無可忍則無需再忍,因為賤人就是柿子挑軟的吃XD
2017年3月15日 星期三
2017年3月1日 星期三
輕鬆看懂桃園機場捷運線
在等了二十年之後,明天(3/2)桃園機場捷運線就要正式通車營運了。
機場捷運的開通跟之前高鐵開通時給我的感覺很相似,就是有那種台灣又往前跨一大步的感覺(雖然他早該完工了),前幾天給他來回搭了趟機場捷運體驗一下,普通車跟直達車都有給他坐,大概的感想是這樣....
車上跟車站的指標設計跟台北捷運大致相同,很容易辨識方向;車輛行駛大致平穩,只有在一些爬坡跟大轉彎處會有減速或"頓爹"的情況,不過還可以接受;直達車位置稍嫌擠了點,冷氣頗涼XD;臺北體大到泰山貴和站這段軌道頗高,景色另有一番美感,不過地震來時應該沒問題吧。
大體上機場捷運的開通提供旅客多一種前往機場的選擇(當然是看自己的方便性而定),當然除此之外,連通從台北新北到桃園的一些地方,也許能透過人潮的流動帶動一些地方或產業的發展也說不定。
今天只是粗淺的晃一圈,改天再來慢慢發掘沿線的一些景點。
機場捷運的開通跟之前高鐵開通時給我的感覺很相似,就是有那種台灣又往前跨一大步的感覺(雖然他早該完工了),前幾天給他來回搭了趟機場捷運體驗一下,普通車跟直達車都有給他坐,大概的感想是這樣....
車上跟車站的指標設計跟台北捷運大致相同,很容易辨識方向;車輛行駛大致平穩,只有在一些爬坡跟大轉彎處會有減速或"頓爹"的情況,不過還可以接受;直達車位置稍嫌擠了點,冷氣頗涼XD;臺北體大到泰山貴和站這段軌道頗高,景色另有一番美感,不過地震來時應該沒問題吧。
大體上機場捷運的開通提供旅客多一種前往機場的選擇(當然是看自己的方便性而定),當然除此之外,連通從台北新北到桃園的一些地方,也許能透過人潮的流動帶動一些地方或產業的發展也說不定。
今天只是粗淺的晃一圈,改天再來慢慢發掘沿線的一些景點。
附上一小段試乘影片:
訂閱:
文章 (Atom)