2011年10月10日 星期一

幸福100‧機車環島蓋章行Day3(下)

日期:2011年9月26日(一)
車型:三冠王125cc,環島經歷2009年一次
路線:屏東火車站(12:17)→九曲堂火車站
(12:35)→鳳山火車站(13:12)→高雄火車站(13:35)→岡山火車站(14:07)→橋頭火車站(14:35)→保安火車站(15:20)→台南火車站(15:49)


離開屏東火車車站後,過了高屏大橋就進入了高雄市。瞄了瞄地圖發現不少火車站都不是在主要幹道旁,這也是進入西部後一個很大的挑戰。
像是九曲堂這個我十分陌生的車站就藏在小路中,讓我還一度懷疑車站真的是往這裡走嘛?結果半路還碰到這個隧道,我光站著都撞到頭了,要騎車過來真是要壓低身子趴在龍頭上才行!
結果後面路不平車子一個彈跳,龍頭就撞到我脖子了(痛)!!!









柳暗花明又一村,在小巷弄間發現一個開闊的火車站,感覺還不是很荒涼的車站,怎麼會藏在這種地方呢?




附近有曾是亞洲最長鐵橋,現在是二級古蹟的高屏溪鐵橋,印章就已這個意象作為設計!





回到大馬路上後繼續往鳳山前進,沿路問了人跟看了地圖後,發現竟然走到了鳳山車站的後面,只好又繞了一大圈又過了隧道才到了前站。有時在複雜的地圖上真的是很難判斷正門口是面向哪一邊啊!




這個是鳳山的舊城門吧!(應該吧)





一樣的問題又發生在高雄火車站,因為記得高雄有前後兩站,但實在是忘記前站是在哪條路上,只好憑著印象前進。結果一看~~~是到了後站!






這下慘了,印章是放在前站,如果要繞一大圈到前站除了車多麻煩外,那裡又更不好停車。因此就決定花6塊錢買張月台票走天橋過去,蓋完再買一張月台票走回來。




順利蓋到高雄站的印章,上面是85大樓跟愛河。





另外又搜集到另一個隱藏版的火車頭印章,這樣一來六個隱藏版只剩下一個了。





進入西部及都市後人車很明顯的增多,已經沒辦法向在東部那樣用輕鬆悠閒的心情來享受駕馭及路邊的景色,必須全身繃緊神經,以戒慎恐懼的方式來騎車。不過還好高雄的路還蠻大條好辨識,因此還沒有那種擁擠的難受感覺!
左營車站最好找了,他就在馬路旁邊,非常明顯!不過應該是因為與高鐵相接的新左營站啟用的關係,這個車站感覺很落寞!






記得小時候阿公有帶我們到蓮池潭玩,我對那個龍虎塔印象很深刻,可以把人吃到肚子裡去!







起先我一直以為橋頭車站在橋頭糖廠旁邊,結果是我記錯了,他要在橋頭捷運站再過來一點點。而新的車站已經建好,舊的車站就站在新站的下方,不知道以後是否會保存下來!







這裡也是捷運跟台鐵共構的車站,站體也蓋的蠻大的,不過好像沒什麼人就是了!





很意外的再這裡發現台鐵本鋪,就進去繞了繞,還在店門口看見擺了以前平快車用的椅子!






這裡是以橋頭糖廠做設計,前面有冰的圖案,不過好像幾乎糖廠都是有在賣冰的!!!





橋頭糖廠過後,高雄的印章就蓋完了,便一路順著超寬大馬路向我的大本營台南奔馳而去!
快到保安車站附近的時候剛好遇到嘉南科技大學的學生下課時間,於是一堆學生騎車奔馳而出,頓時感到身邊充滿青春洋溢的氣息。尋著小巷弄中尋找,便到了三年前做鐵路環島時有來過的保安車站。





相信大家都知道,保安車站跟永康車站合體,就成了有名的「永保安康」吉祥話,也出現了不少相關的周邊商品,而印章也是設計成御守的形式,與永康站是一對的。






到達了台灣最西邊的火車站,台南站。
抵達台南站的時候快接近四點,因此蓋完章後就發現剛好遇到不少國中小跟高中放學的時間,於是車輛瞬間多了起來,加上市區有些地方圍起來在修路,所以一時間無法按照原本心中的路線前進。左彎右拐後才好不容易又回到台一線上!




印章是由原台南市市花以及古蹟赤崁樓所設計形成。







台南火車站(15:49)→永康火車站(16:22)→南科火車站(16:52)→林鳳營火車站(17:35)→新營(17:45)→後壁火車站(18:24)→南靖火車站(18:34)→嘉義火車站(18:50)








原本今天在出發前是想看騎到台南或是嘉義再決定住在哪,不過現在已經騎過台南,就決定今晚住宿嘉義吧!
永康車站也是藏身在小路中,本身看起來不是什麼有特色的車站,因為跟保安站搭在一起才有了名氣,不過還是保安車站的木造建築比較有歷史風味!








接下來的南科站是我從來沒去過的新車站,以前小時候搭火車也沒有這個站,是因應南科在2010年7月才設站的,而且是台鐵第一座太陽能車站。
其實一路下來看了不少車站後都會思考~台鐵決定設站的原因是什麼?像是這裡雖然與南科有接駁公車,不過很明顯的來這裡搭車的人少之又少,站又蓋很大,難怪台鐵長年虧損。





這時已經快五點了,秋天的日落比起夏天來說早了不少,我得儘快趕路才行。




南科的印章是以園區的入口意象~舞彩迎賓,來設計的!





看看時間,便打算在老家新營吃晚飯,而在晚飯之前還有一個林鳳營車站要完成。結果不知不覺又騎過了頭,後來在對照地圖後才發現,一條小時候常經過的小路中,林鳳營車站竟然就在這裡,當年都沒有特別注意到這裡有一個火車站呢!






講到林鳳營,大家應該都知道這裡的鮮奶很有名啦!哞~~~







抵達新營時已經天黑了,本來想去吃炒鱔魚麵的,結果竟然已經賣完在收了!!!
索性就繞到康樂街裡面去吃很久沒吃到的胚芽意麵,真是懷念這裡的味道。






這裡還有賣很大顆的燒賣,都比鏡頭蓋還大了,從小到大只要來這裡一定要吃一顆!!!





經濟實惠,數十年不變,台北比不上的美味跟價錢!!!!





吃完後走出店門口,發現隔壁的超好吃香腸攤也還開著,於是便來個半根!!!!







飽餐一頓後就繼續上路,原本想順便買個豆菜麵路上吃,結果也關門了,都忘記鄉下是很早下班的!!!!
原本是堅持出來騎車環島是不走夜路以避免無可預期的危險,不過因為新營到嘉義這段台一線從小到大走過很多次,路況較熟比較能掌握狀況,因此比較無所謂!!!
沒多久就到了後壁車站,這時候已經暗黑黑,沒辦法拍出車站全貌了!!!!不過看就知道是日式的木造站房設計。





站前廣場也經過一番改建,前方有無米樂的雕塑,跟小時候經過的時候是截然不同的面貌!!!!!





印章就是日式木造車站加上無米樂!!!!






跨過八掌溪就是嘉義縣,不久就在右邊可以看到南靖這個小站,以前還只是藏身在小巷子內的小車站,現在外面也重新開闢了一個廣場。





因為站前廣場比後壁火車站更暗,所以拍攝失敗,只能拍一拍車站內的情況了!!!!
然後很剛好每次到一些只有區間車會停靠的小車站時,都嘟嘟好有旅客上下車。





舊的木造售票口已經停用,新的售票口在右邊,不過仍然有十分古樸的味道!!!!



空曠的車站內,成為當地小孩的遊樂場!!!!










印章上除了南靖舊車站,還有蘭花,其實南靖火車站對面不遠就是南靖糖廠,早點來的時候可以去晃晃,當然也有冰可以吃。





過了南靖不久後就要右轉進嘉義市區,比起前兩天,今天晚上找停車位就困難多了,不過所幸在車站不遠處就找到了機車停車格。
說真的,雖然來嘉義站很多次,還沒拍過他夜晚的樣子!!!(而且旁邊地下道屋頂上那突兀的東西好像以前沒看過)




今天的終點站,嘉義站到了,印章上則是大家都熟悉的阿里山小火車以及櫻花!!!!!
話說我也好久沒上阿里山了!!!!!!







在火車站附近繞了繞想找間住宿的地方,不過看到一些住宿900休息300的旅館實在是沒辦法鼓起勇氣住進去。猛抬頭一看,看見一個看似全新的商旅招牌,便搭電梯上樓一探究竟!!!!
進入大廳一看,挖~~~~整個就是符合我要求的樣子,一問之下才知道原來新開幕才半年,房卡就是那種飯店有的刷卡感應式鑰匙,進房間插卡才有電。終於擺脫前兩天在花東飯店那種鑰匙上還綁著一顆大大壓克力的情況。





櫃檯也很阿莎力地只算我一個人的價錢,一進入房間的景象,就知道趕了三百多公里路的我,今天晚上可以舒舒服服好好的休息了!!!!






雖然已經吃過晚飯,不過既然都來到嘉義,沒去吃個雞肉飯怎麼行。
稍事休息後便徒步前往圓環附近吃雞肉飯,讚啦!!!!!




飯後一邊喝紅茶一邊往回走回飯店,不過走了整條路都沒看見半個垃圾桶,只好把空杯拿回飯店房間丟了!!!!








這應該是五天內行程最長的一天了吧!!!!
盥洗完畢之後便躺在舒服的大床上看著電視準備入睡了,看來明天會是較輕鬆的一天......................




本日里程數:321km
本日花費:住宿1520元、吃喝230元、加油三次363元,共計2113元。
本日集章進度:20個,目前總數75個。

4 則留言:

  1. 可以訴我那六個隱藏版嗎
    我知岡山有一個和豐原每個月會有一款主題
    應跟你隱藏版不一樣
    謝謝

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    1. 恩~是不一樣沒錯。豐原站是自己出的,一個月一款。
      台鐵六個隱藏版印章是在臺北、臺中、高雄、宜蘭、花蓮、臺東六個站,你可以參考這篇文章!!!!!

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  2. 鳳山那個是舊城門沒錯.他叫東便門.是主要城門旁邊的小門.現在還在.

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    1. 幸好猜對了,不然寫錯就囧了XD

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