![廢紙背面塗鴉：蕭大貓的廢畫部落格 [Cat's blog]](http://4.bp.blogspot.com/-gHk4QTDYBfs/YApuKcZC6NI/AAAAAAAAid4/5GMWELL-X-sZ1hzi8Rb8ep-CbcwizcFUACK4BGAYYCw/s1600/20210122.jpg)
這次原本只是想搭火車往山線前進，把山線剩下的四個站蓋完，考慮到假日內灣線遊客應該不少，一開始並沒有把內灣線安排在行程內。
不過因為放假日總是精神特別好的早起
，在六點半就出現在台北車站的情況下，想說趁著還早應該還不多的情況下，先殺去內灣看看。
台北車站(06:30)→新竹火車站(08:19)→竹東火車站(09:08)→內灣火車站(09:46)→竹東火車站(10:12)→新竹火車站(10:50)→三義火車站(12:10)→泰安火車站(13:20)→后里火車站(13:44)→豐原火車站(14:12)→台北火車站(16:54)
因為目前新竹到竹東這段鐵路因為六家線施工的關係暫時停止營運(11月就會恢復通車)，因此出了新竹火車站後往右邊走，可以搭乘配合火車時間往竹東火車站及內灣的接駁公車。
車資是採上車投錢的方式，到竹東是53塊，不過因為身上沒有零錢，只好就給他投60元。
在車上的時候還很擔心接駁車會接不上竹東火車站的發車時間，這樣就要再多等將近一個小時才會有下一班火車。不過還好，在火車發車前10分鐘左右就抵達了竹東火車站。
竹東火車站是台鐵目前所有支線鐵路中等級最高的火車站，為二等站，而且有一座支線中唯一的跨站式天橋，設施在支線中也都還不錯。
這時還看到一台載滿旅客往回開的單節車廂。
內灣線的車廂彩繪的非常華麗。雖然一如預期一早的遊客並不多，不過因為只有兩節車廂的關係，所以還是略顯壅擠。
我查了一下之後才知道這個印章裡是附近的五指山。
在內灣線上，除了竹東跟內灣站外，都是有點破敗荒涼的小站。像這個九讚頭車站，不但月台破破爛爛，鐵軌都長草了。
以前因應亞洲水泥新竹廠在這裡設廠，所以車站看起來還蠻大的，依稀可以想見當年水泥貨運的興盛，不過現在卻也沒落成這樣了!!!!
而且竟然有人在這下車!!!!(列車長還問他是不是下錯站了!!!!)
合興車站也是小小的，不過是內灣線唯一木造車站，現在有一個小小的公園，還擺著一台以前的平快車車廂!!!!!
也是小小的車站，舊名南河，為了跟內灣線另一個車站「榮華」站組成榮華富貴字樣而改名。
還好竹東到內灣行車時間半小時左右，所以站一下就到了!!!!!
彩色車廂山林中總是特別顯眼，上次在車埕站的時候也是這個光景!!!!!
好久沒來了，上次來內灣好像是三年多前車子還沒賣掉開車來的，再上次搭火車來應該是大二的時候了!!!!
一出車站就看到一堆人，馬上打消小逛一圈的念頭!!!! 還是很多人開車來啊!!!!!
把內灣著名的內灣戲院當作印章設計!!!!
回程的時候車廂內就沒什麼人了，所以可以搶在車頭拍這張照片!!!!!
在竹東下車後，本來想只好再搭接駁公車回新竹，不過剛好遇到回程的小黃在攬客，一個人只要50元，比搭接駁車便宜，所以就搭了小黃，一路跟運匠聊天聊回火車站!!!!!!!
到新竹火車站還沒11點，比預計的時間早了些，因此繼續往南蒐集山線四個站章的計畫完全沒有時間上的問題，因為再來的火車班次較多，比較不用擔心!!!!!
不過新竹站的站名扛棒也掛得太低，有沒有考慮比較高的人撞到怎麼辦啊!!!!
途經山海線分隔站竹南，這次是要往造橋方向。
有意思的站名，更有意思的是列車經過這個站會壓車過彎!!!!!
三義著名的是木雕，所以站牌用木頭來做也是很合理的!!!!!!
雖然木雕是這裡的特色，不過再過站地下道放這個，看起來好像有點恐怖的感覺!!!!!!
原本的三義車站是木造站房，拆遷到別地後新的站房於2000年3月底啟用，所以看起來真的很新!!!
三義的章已附近的魚藤坪斷橋及木雕作為設計概念!!!
在下一班車到達前於三義街上走走，發現不少老房子都會貼著春聯及堂號!!!
(我記得豫章這堂號是姓羅的???)
三義車站有三個月台，第三月台是舊山線有活動時使用，平常不開放。
對面就是舊山線的月台。
下班車還未到，坐在月台上享受寧靜的時光。
以前搭火車往來台北跟台南時，都對這個離大安溪堤防很近的車站印象深刻，這次終於有機會到這裡一探究竟。
剛剛火車就是由那裏穿出山洞，越過大安溪橋到達這個居高臨下的車站。
因為這一天有點霧霧的能見度不佳，不過依稀還可以見到遠處的山洞口。
由於泰安站月台處於較高的地方，所以遠遠還可以看到舊的大安溪鐵橋。
也因為這裡的月台較高，可以看到一大片農田景象。
泰安車站是台鐵第一個高架車站，也是月台位於最高層樓的車站，從一樓的剪票口到上面月台要走五層樓，旁邊有一個電梯可以搭，不過搭起來有點恐怖。
從遠處看就可以看到，車站藏身在高架的鐵軌下面，而月台就在最上面，難怪要爬這麼高了!!!(喘)
所以這裡的章當然就是用大安溪舊鐵橋的景色來刻了!!!!
原本在泰安站售票口要買往后里的車票，不過好心的年輕售票員說幫我買到豐原，在后里只要下車跟站務員講說要來蓋個章就好，如此可以節省一段車票的錢，真是太貼心了!!!!
不過我除了蓋章之外還是給他走出車站拍個車站的照片!!!!
小時候講到后里就想到后里馬場，不過后里站的印章是用舊山線隧道改建的后里鐵馬道做設計。
到了豐原，也是今天任務的最後一站，把山線的章全部蒐集完成了!!!!
在月台看到鐵道正在做高架化的施工，想必這個車站之後會有完全不同的新面貌吧~~~
豐原舊名葫蘆墩，特產是菱角酥。
回程的時候不打算再慢慢搭區間車回台北，便直接買了自強號的車票，不過因為是連續假日，想也知道沒有座位。
這時看到自強號的火車頭~咦!!!!不是熟悉的那幾款???
不過因為急著上車沒有仔細看。
過了新竹後整個車廂擠成這副德行，裡面的小孩哀哀叫，連旁邊喝了點酒的醉老頭也一直哀哀叫不停，就這樣一直擠到台北車站。
下車後才有機會仔細端詳一下這個沒看過的自強號火車頭，原來是少見的EMU1200型自強號電聯車，因為外型塗裝的關係又叫做「紅斑馬」，像不像啊!!!!
車頭還有今年台鐵主力活動火車環島接力的標誌，顯示這台列車有出過任務喔!!!!
台北車站也因應時代的演進，把以前中間的票房拆除，換到旁邊，並保留了大家都很喜歡的翻牌式列車時刻表，把中間的廣場空了出來。
台北車站這樣看起來更有氣勢了些，中間廣場或許可以當成快閃活動的好地點!!!!!
本日花費：吃喝+車資=800元。
本日戰績，6個章。目前完成97個章。
非常好，只剩下平溪線上的三個印章了!!!!!
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