台九線旁可眺望稻浪的小祕境--東里車站

第一次來到東里車站其實是一個許多偶然組合而成的意外，當時是我跟朋友艾倫在2009年6月正在機車環島的途中，因為當時接近中午天氣炎熱，想找個地方喝口水休息一下，而台九線沿路可以有椅子坐、有廁所可以上又可以洗把臉的地方，莫過於火車站了，這時我們便剛好經過東里附近，恰巧看見路口有火車站的指示標誌，因此便毫不猶豫的彎了進去。

東里位於玉里跟富里兩個城鎮之間，尤其如果是剛離開玉里往南走，很容易就剛好略過了這個小地方，就因為一個不經意的念頭，我們巧遇了東里車站，從遠處看過來就像是一個嶄新的車站，其實舊站房就在相隔台九線對面不遠的地方，在2007年3月30日因為玉里至東里兩站之間的台東線改線，因此遷移至這個新站址。

東里車站在2013年的統計中，每天進出人次是38人，也是一個人煙稀少的車站，我們待在這裡半個多小時的時間，也只看到一個人到這裡買票然後又走掉了而已。

2009年當時訪這裡，東部幹線還沒有電氣化，因此鐵道上的天空是相當乾淨的畫面，而且月台的屋頂呈現柔和的波浪形狀。

由於東里車站是架高的二層樓建築，月台跟候車室在二樓，因此雖然是炎炎夏日卻也涼風徐徐，除此之外視野也是相當的好，車站成了附近的制高點。

如果是稻子收成的時節前來，還可以看見一整片的金黃色稻海。

因為車班很少，所以站長大多是在辦公室裏面，因此我們還特地從售票口大聲的向站長詢問能否進入月台拍照，站長很大方的同意了，順便提醒我們要注意安全!!!

站上月台，綿延不絕的山巒、一望無際的稻海、乾淨清朗的天空、以及蟲鳴鳥叫點綴著寧靜的這片風景，頓時完全屬於自己。

當時我覺得東部幹線的月台站名牌設計蠻有當地的特色，只是現在好像又改回一般普通的白底藍字。

當初第一次環島的時候是為了躲太陽而突然發現這裡，那時天氣大好，只是很可惜沒有想到要多拍幾張照片，後來再度早訪時的陰雨天以及那沒有電氣化前的乾淨天空已不復在。

後來雖然一直對東里車站那片美景念念不忘，但一直沒有機會前來，但在2013年再度騎機車環島的時候，終於又讓我有了這個機會回來看看這個老朋友。

跟上次不同的情況是，前次環島是為了躲太陽，而這次卻是為了躲雨，因為沿路騎來雨真的是越下越大，沿路雖有小地方可暫避，但是硬是要騎到東里車站來躲雨。

由於這時候雨下的有點大，眼看一時半刻應該無法停歇，於是便又探頭向站長室內詢問可否到月台上拍照，當然得到的答案是跟上次完全一樣！

前次還還沒看到，這次圍牆上攀爬著百香果的籐蔓，為這個很少人進出的車站點綴了不少綠意。

而這次也在軌道上看到豎起一根一根的柱子，這是為了改善花東鐵路交通所做的電氣化工程，其實實際搭乘火車到花東就會知道，這裡火車的班次實在是很少，有時候錯過一個班次可能要等上好幾小時，或是就隔天了。電氣化大大改善了花東的鐵路交通，不過之後再也不能仰頭就看見那乾淨的鐵道天空了！

再次看見東里車站那個波浪狀設計的月台，遠看真的很像在一片稻田中展翅飛翔的鳥兒。

因為一直下著雨，遠處的山都被雲所遮擋了。

六月中，是花東稻米收成的季節，在月台上就可以看見一整片金黃待收割。的稻田

山巒、雲霧、稻田、小站，好一幅幽靜的鄉間景色，沉浸其間都忘記我們前來躲雨時的狼狽模樣了。

柴油自強號通過車站，突來的引擎聲劃破寧靜。

月台與車站間這些植物都是站長自己種的，想想當初也曾經報考台鐵，幻想著錄取後分發到花東地區這種小站，過著這種悠閒的日子。（但是其實站物原是很辛苦的啦！）

聽說在天氣好的時候還可以看見玉山，看來這種天氣是不用奢望了，我還是看稻田就好！

雨漸漸停歇，在月台上可以聽見四面八方許多鳥叫，大概鳥兒又趁雨變小跑出來了。

不多久雨停了，山的影子也越來越清晰。

在東里車站真的是享受那種360度轉身到處都可以見到金黃稻田的視覺饗宴。

記得四年前到訪時，這裡的站牌還是以花東照片為背景設計，現在換回傳統招牌，感覺有那麼一點可惜。

雖然這裡不是什麼知名景點，不過在不同季節可看見的也是不同的景色，六月十月是一片金黃，四月八月也可以來享受一片綠意盎然。

除了四周的蟲鳴鳥叫，就是偶而通過的柴油列車所發出的聲音劃破寧靜的氛圍，是一個十足寧靜、也可以前來享受美景跟放空發呆的小車站。

私心的希望這種寧靜不太為人知的小站就一直保留這樣的面貌，讓懂得享受這種光景的人能夠保存著僅有的那些不被觀光客所污染的神祕角落。

【東里車站】
所屬路線 臺東線
位        置 花蓮縣富里鄉東里村大莊路15-6號
站體型式 高架車站
設站日期 1924年5月1日
原／舊稱 大庄驛、東部大里驛
車站等級 三等站
月台型數 岸式月台、島式月台各一座